2003년도 동강의 여름 풍경
시내버스가 강 건너까지 운행. 문산교 공사는 시작되었으나,
한번 장마에 다리 상판을 물이 넘었다.
그후 처음 공사하던 다리는 모두 부셔 버리고, 새로 건설한게 지금의 문산교다.
숙소에서 바라본 동강의 모습.
한번 장마에 다리 상판을 물이 넘었다.
그후 처음 공사하던 다리는 모두 부셔 버리고, 새로 건설한게 지금의 문산교다.
문산나루터
장마후 뱃줄을 매기 위해 주민들이 빗속에서 작업중. 나룻배는 뱃줄을 당겨서 건넌다.
동강사랑에 오셨던 고객(성함은 기억 나지 않지만, 아이들은 예의 바르고 반듯했다)
뒷편에 문산교 작업 현장이 보인다. 2005년에 완공. 나룻배는 여행객에게 틀별한
즐거움을 선사해 준다.
문산교가 생기기 전에는 마을을 오가는 차량과 읍내를 다니는 차가 따로 있어야 했다.
마을만 다니는 차가 강을 건너는것은 물이 가장 적은 겨울철에 건너고 ,
거의 일년동안 동네만 운행한다.
지금은 철로 만든 나룻배는 소실되고 없지만,
새로 나무로 만든 더 근사한 배를 복원해 두었다.
지나고 나면 문득 옛날이 그리워 불편하고 어려운 기억은 사라지고,
뱃줄을 당겨서 강을 건너던 기억만 새록 새록 떠오르는구나...
뒷편에 문산교 작업 현장이 보인다. 2005년에 완공. 나룻배는 여행객에게 틀별한
즐거움을 선사해 준다.
문산교가 생기기 전에는 마을을 오가는 차량과 읍내를 다니는 차가 따로 있어야 했다.
마을만 다니는 차가 강을 건너는것은 물이 가장 적은 겨울철에 건너고 ,
거의 일년동안 동네만 운행한다.
지금은 철로 만든 나룻배는 소실되고 없지만,
새로 나무로 만든 더 근사한 배를 복원해 두었다.
지나고 나면 문득 옛날이 그리워 불편하고 어려운 기억은 사라지고,
뱃줄을 당겨서 강을 건너던 기억만 새록 새록 떠오르는구나...
여기 저기 정리되지 않고 모여있는 사진을 올려봅니다.
생각이 나면 최소한의 덧글도 붙이겠습니다...
동강래프팅
생각이 나면 최소한의 덧글도 붙이겠습니다...
동강래프팅
제천에서 영월방면 38번 국도 연당 IC로진입 10분거리.
영월읍내에서 10분거리.
장능 관광후 5분 거리로 자녀 교육에 최적의 곤충 박물관.
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곤충체험관체험 
